Frota de veículos triplica e supera o crescimento populacional na região

Lafaiete, Congonhas e Ouro Branco somaram 95 mil veículos a mais em 18 anos

Fotos: Arquivo/Jornal CORREIO

Lafaiete viu sua frota saltar de 31.870 veículos, em 2006, para 87.005 no ano passado

A frota de veículos nos três maiores municípios da região cresceu, nas duas últimas décadas, em ritmo acelerado e muito superior ao crescimento demográfico. Os dados disponíveis no site do IBGE mostram que o total de veículos praticamente triplicou entre 2006 e 2024, atestando um fenômeno urbano consolidado: o avanço da motorização individual, com impactos diretos sobre mobilidade, infraestrutura e planejamento urbano.

Maior município da região, com 137.980 habitantes em 2024, Lafaiete viu sua frota saltar de 31.870 veículos, em 2006, para 87.005 no ano passado - um crescimento de 173%. No mesmo intervalo, a população cresceu apenas 22%. A tendência se repete em Congonhas e Ouro Branco, embora em escalas distintas. Congonhas, com 54.986 habitantes, teve um avanço de 214% na frota (de 10.860 para 34.146 veículos). Ouro Branco, por sua vez, passou de 10.134 para 26.505 veículos (+161%) e conta hoje com 40.411 moradores.

Habitantes por carro

Apesar de Lafaiete concentrar o maior volume absoluto, os dados de 2024 revelam outro indicador relevante: a taxa de motorização, medida pelo número de habitantes por veículo. Quanto menor o número de habitantes por veículo, maior a disponibilidade individual de transporte motorizado. Nesse aspecto, Ouro Branco lidera, com índice de 1,52 habitante por veículo, seguido por Lafaiete (1,59) e Congonhas (1,61). Em termos comparativos, todos os três municípios estão bem abaixo da média nacional registrada em 2022, que girava em torno de 2,0 habitantes por veículo (conforme dados da Senatran e do IBGE).

A análise do intervalo mais recente (2023 a 2024) também mostra que, embora o ritmo de crescimento esteja desacelerando, ele permanece consistente: Lafaiete cresceu 3,2% em frota, Congonhas 2,6% e Ouro Branco 4,7%. Esses percentuais, ainda elevados para um cenário de saturação viária, indicam que o uso do carro particular continua sendo a solução predominante frente às carências do transporte público regional. Ainda que Ouro Branco disponha de transporte público gratuito e as linhas municipais cubram boa parte das cidades de Lafaiete e Congonhas, os grandes intervalos entre viagens, os itinerários que não atendem parte da população e, nos horários de pico, a superlotação são pontos que pesam na hora de decidir pela compra de um carro ou moto.

Acelerando a frota

Entre 2006 e 2024, o aumento combinado das frotas dos três municípios somou quase 95 mil novos veículos - o equivalente a praticamente dobrar a frota regional em menos de duas décadas. Para muitos gestores, esse é um retrato do desenvolvimento econômico local. Para urbanistas, é um sinal claro de desequilíbrio na matriz de mobilidade urbana.

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